Низкорамный прицеп

1. Знание низкорамного полуприцепа

Низкорамный полуприцеп, также известный как низкорамный прицеп, низкорамный прицеп, низкорамный прицеп для грузовика. Они широко используются, как правило, для перевозок на средние и дальние расстояния, и подходят для транспортировки различного механического оборудования, крупных объектов, тяжелых транспортных средств, железнодорожного транспорта, горнодобывающей техники, лесозаготовительной техники, сельскохозяйственной техники и т. д.

2. Какие бывают типы низкорамных полуприцепов

1) Обычный низкорамный прицеп

Этот распространенный тип обычного низкорамного прицепа является самым популярным типом низкорамного прицепа, грузоподъемностью 20 - 80 тонн, низкорамные прицепы оснащаются 2-4 осями, модели представляют собой оси 13-20 тонн.  Обычно оснащается пружинной лестницей для колесных погрузчиков, экскаваторов или некоторых разных типов колесных машин. Высота рабочей платформы варьируется от 1000 мм до 1200 мм.

2) Сверхмощный низкорамный прицеп для грузовиков

Тяжелые низкорамные прицепы сравнимы с обычными низкорамными прицепами, но имеют более высокую грузоподъемность, обычно от 80 до 140 тонн. Этот тип низкорамного прицепа является экономичным низкорамным грузовиком, подходящим для стран, которые не имеют особых требований к нагрузкам на ось и условиям работы на бездорожье.

3) Двухполосные низкорамные прицепы (также называемые низкорамными прицепами с откидной платформой)

Основная спецификацияДвойственныйПолосный низкорамный прицеп является его осью.ДвойственныйНизкорамные прицепы с полосой движения оснащены короткими осями, по две короткие оси на ряд, а распространенными являются 3-рядные 6-осные полуприцепы с низкой платформой и 4-линейные 8-осные D.Низкорамные прицепы с конструкцией rop. Этот тип низкорамного прицепа обычно используется для перевозки сверхтяжелой техники. Длина рабочей платформы будет рассчитана в соответствии с транспортируемой машиной, а шины будут закрыты или открыты.

Вся грузовая платформа прямая и расположена над колесами. Верхнее пространство перекрывающейся части прицепа тягача и экскаватора полностью используется, чтобы обеспечить ему большую площадь грузовой платформы. Этот тип рамной конструкции относительно прост и удобен в изготовлении и в основном используется для сверхтяжелых прицепов.

4) Съемный прицеп на гусиной шее

Прицеп RGN (съемный прицеп на гусиной шее) также называют низкорамным прицепом на гусиной шее. Низкорамная рама контейнера ступенчатая, а плоскость грузовой платформы находится за гуськом, который опускает основную плоскость грузовой платформы и облегчает погрузку и разгрузку и транспортировку грузов. Передняя часть низкорамного прицепа, который мы продаем, имеет съемную конструкцию с гусиной шеей, чтобы избежать опрокидывания кузова при транспортировке тяжелого оборудования, обеспечивая безопасность контейнера, низкой платформы и водителя.

Тип вогнутой балки, плоскость грузовой платформы вогнутая, с самой низкой несущей плоскостью. В целом подходит для транспортировки крупногабаритного или сверхвысокого оборудования.

5) Другие низкорамные прицепы по индивидуальному заказу

JINMA также может производить различные типы низкорамных прицепов, таких как выдвижные низкорамные прицепы, которые можно использовать для перевозки сверхдлинных грузов или ветровых лопастей. Его также можно использовать как обычный прицеп с откидной платформой с несколькими функциями.

3. Габариты низкорамного прицепа

На сегодняшний день классификация низкорамных прицепов проводится по нескольким параметрам: грузоподъемность, высота платформы, габариты, тип погрузки или тип захода трала, конструктивные особенности, количество осей.

Исходя из вашего заказа, наши технические специалисты предоставят вам полунизкорамный прицеп, характеристики и габариты которого соответствуют типу и тоннажу перевозимых грузов, вариантам погрузки и маршруту транспортировки негабаритных грузов.

Грузоподъемность, высота, ширина и длина продаваемых низкорамных прицепов подбираются индивидуально в соответствии с размерами и весом негабаритных грузов, а также особенностями маршрута транспортировки товара.