Клиент из Ганы приехал на завод, чтобы купить 4-осный прицеп-бензовоз из углеродистой стали

Недавно ключевой клиент из Ганы проделал долгий путь, чтобы посетить завод Jinma Semi-Trailer в Ляншане, Китай, для осмотра на месте и переговоров о покупке4-осные прицепы-цистерны для топлива. 

После подробного общения с Адой, отделом продаж Jinma, и комплексного осмотра завода на месте клиент высоко оценил производственный потенциал Jinma Semi-Trailer, качество продукции и профессиональный сервис. В итоге, на месте был подписан договор купли-продажи, подтверждающий заказ на единицу4-осные прицепы-цистерны из углеродистой стали.

Исходя из реальных сценариев транспортировки нефти в Гане, заказчик выдвинул четкие требования:полуприцеп-цистерна для перевозки топливаR не только должен иметь сверхвысокую несущую способность и транспортные характеристики большой грузоподъемности, чтобы уменьшить частоту поездок туда и обратно и повысить эксплуатационную эффективность, но также предъявляет строгие требования к структурной устойчивости, антивибрационным характеристикам и возможностям защиты транспортных средств. В то же время,прицеп-цистерна из углеродистой сталидолжно иметь отличные антикоррозийные и противоутечные характеристики, чтобы обеспечить абсолютную безопасность топлива при транспортировке на дальние расстояния.

4-осный прицеп-цистерна бензовозПредставленный на этот раз Jinma является звездным продуктом, предназначенным для тяжелых грузов на большие расстояния и в сложных дорожных условиях, а его концепция дизайна и технические преимущества идеально соответствуют основным потребностям клиента.

С точки зрения эффективности перевозок,Полуприцеп-цистерна для продажи топлива использует оптимизированную конструкцию цистерны большой вместимости в сочетании с 4-осным высокопрочным несущим шасси.

В то же время, внутренняя часть цистерны имеет многосекционную структуру, а отсеки полностью герметичны и изолированы благодаря технологии прецизионной сварки, что позволяет одному полуприцепу одновременно перевозить несколько видов топлива, таких как бензин, дизельное топливо и авиационный керосин. Такая конструкция имеет большое практическое значение для клиента, позволяя одновременно удовлетворять дифференцированные потребности в топливе нескольких АЗС и промышленных парков.

значительно сокращая пустой пробег и дополнительно увеличивая эксплуатационный доход от одного транспортного средства.